نتایج جستجو برای: عدد اکتان

تعداد نتایج: 15770  

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه تربیت مدرس 1389

چکیده وقوع بحران های نفتی در دهه 1970 و نگرانی های زیست محیطی باعث گرایش جهانی به سمت سوخت های پاک و تجدید پذیر شد. اتانول مهم ترین بیو سوخت است که به عنوان اکسیژن دهنده در بنزین استفاده می شود. با توجه به حجم نسبتاً کم تولید اتانول در کشور در این تحقیق تلاش بر این است که بخشی از ماده افزودنی mtbe با اتانول جایگزین شود و پس از ایجاد زیرساخت های مناسب برای تولید اتانول در کشور و تغییرات مورد نیا...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه تبریز - دانشکده مهندسی مکانیک 1394

چکیده: در کشور ما در حال حاضر سوخت بنزین درسه نوع معمولی، یورو4 و سوپر عرضه می گردد که عدد اکتان این سوخت ها به ترتیب تحت ron87 ،91 ronو ron95 می باشد. با توجه به اینکه عدد اکتان بنزین تاثیر قابل توجهی در عملکرد موتور خواهد داشت لذا در این تحقیق عملکرد موتور tu5jp4 که یکی از رایج ترین موتورهای مورد استفاده در کشور ما می باشد و روی خودروهای پرتیراژی مانند خودروهای پژو206 و پژو405 و پژو پارس نص...

ژورنال: :فصلنامه علمی ترویجی فرآیند نو 2012
محبوبه اجتماعی نازنین چرچی اکرم توکلی علی اکبر بابالو بهروز بیاتی

امروزه فرآیند ایزومریزاسیون نقش بسیار مهمی را در صنایع مختلف برای تولید محصولات ارزشمند بازی می­کند. این واکنش­ها تعادلی بوده و به دلیل محدودیت­های ترمودینامیکی رسیدن به میزان تبدیلی فراتر از تبدیل تعادلی به همراه انتخاب­پذیری بالا در راکتور­های معمولی امری دست­نیافتنی است. از اینرو جهت افزایش راندمان این فرآیند، استفاده از فناوری­های نوین از قبیل فناوری راکتور­های غشایی ضرورتی اجتناب­ناپذیر اس...

ژورنال: تحقیقات موتور 2017
جهانیان, امید, فتحی, مرتضی,

احتراق اشتعال تراکمی بار همگن، یک مفهوم احتراقی مفید، از نظر بازدهی و میزان آلاینده‌های منتشره، برای موتورهای درون‌سوز است. این راهبرد احتراقی، یکی از مهمترین انواع احتراق کم‌دماسوز است. این شیوه، احتراق همزمان حجمی مخلوط پیش-آمیخته بسیار رقیق سوخت و هوا است. لیکن بازه کارکردی محدود این نوع احتراق سبب شده است که استفاده کاربردی از آن در موتورها تاکنون موفق نبوده باشد. یکی از روش‌های کاربردی نمو...

ژورنال: پژوهش نفت 2015

فرآیند ایزومریزاسیون فرآیندی مناسب برای تبدیل هیدروکربن‌های پارافینی خطی با عدد اکتان پایین به هیدروکربن‌های شاخه‌دار با عدد اکتان بالا است. در این فرآیند خوراک نفتای سبک به بنزین تبدیل می‌شود. در پژوهش حاضر، اهمیت واکنش‌های شکست هیدروژنی که به‎‏صورت سری و موازی در کنار واکنش‌های رایج در این فرآیند مثل ایزومریزاسیون پارافین‌های خطی، باز‌شدن حلقه‌های نفتنی و اشباع‌سازی ترکیبات غیر اشباع هیدروکرب...

ژورنال: :فصلنامه علمی ترویجی فرآیند نو 2012
ابوالفضل عسکری هجیر کریمی محمودرضا رحیمی

در این مطالعه، واحد تبدیل کاتالیستی پالایشگاه اصفهان با استفاده از نرم افزار petro-sim شبیه­سازی شده و اثر حضور برشهای مختلف در خوراک، تغییرات دما راکتورها و نسبت h2/hc بر روی خاصیت­های محصول مورد بررسی قرار گرفته است. علاوه بر این، واحد تبدیل کاتالیستی براساس سینتیک مدل اسمیت نیز شبیه­سازی شده است و دقت مدل نسبت به داده­های واقعی مورد ارزیابی قرار گرفته است. نتایج نشان می­دهد که چنانچه کل جریا...

ژورنال: :پژوهش نفت 2015
رضا حیاتی سرود زاهدی عبقری محمود بیات سپهر صدیقی

فرآیند ایزومریزاسیون فرآیندی مناسب برای تبدیل هیدروکربن های پارافینی خطی با عدد اکتان پایین به هیدروکربن های شاخه دار با عدد اکتان بالا است. در این فرآیند خوراک نفتای سبک به بنزین تبدیل می شود. در پژوهش حاضر، اهمیت واکنش های شکست هیدروژنی که به‎‏صورت سری و موازی در کنار واکنش های رایج در این فرآیند مثل ایزومریزاسیون پارافین های خطی، باز شدن حلقه های نفتنی و اشباع سازی ترکیبات غیر اشباع هیدروکرب...

ژورنال: فرآیند نو 2012
ابوالفضل عسکری محمودرضا رحیمی هجیر کریمی

در این مطالعه، واحد تبدیل کاتالیستی پالایشگاه اصفهان با استفاده از نرم افزار Petro-SIM شبیه‌سازی شده و اثر حضور برشهای مختلف در خوراک، تغییرات دما راکتورها و نسبت H2/HC بر روی خاصیت‌های محصول مورد بررسی قرار گرفته است. علاوه بر این، واحد تبدیل کاتالیستی براساس سینتیک مدل اسمیت نیز شبیه‌سازی شده است و دقت مدل نسبت به داده‌های واقعی مورد ارزیابی قرار گرفته است. نتایج نشان می‌دهد که چنا...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه تهران 1378

در فرآیند ایزومریزاسیون برشهای سبک نفتی به منظور ازایش عدد اکتان از کاتالیستهای دو عاملی پایه اسید نظیر pt/zeolite و pt/a/cl3 استفاده می شود. امروزه کاتالیستهای پایه زئولیتی که خاصیت اسیدی دارند به علت مقاوم بودن در برای ناخالصی های خوراک ، طول عمر مناسب و قابلیت بازیابی بر دیگر کاتالیستها ترجیح داده می شوند. در این کار تحقیقاتی ابتدا با استفاده از عمل تبادلی یونی، پایه زئولیتی na-mordenite به ...

ژورنال: :مکانیک هوافضا 0
امیرحسن کاکائی amirhasan kakaee science & technology universityتهران-نارمک-دانشگاه علم و صنعت ایران-دانشکده مهندسی خودرو -معاونت آموزشی مسعود نصرآبادی masoud nasrabadi science & technology universityتهران-نارمک-دانشگاه علم و صنعت ایران-دانشکده مهندسی خودرو

در این مقاله، اثر پارامترهای عملکردی موتور بر زمان وقوع کوبش، شرایط عملکردی آستانه کوبش و همچنین اکتان مورد نیاز برای از بین بردن کوبش مورد مطالعه قرار گرفته است. به منظور پیش بینی کوبش و شدت آن، یک مدل نیمه تجربی که بر پایه مدل انتگرالی کوبش می باشد، با استفاده از نتایج آزمایشگاهی بهینه شده و با یک مدل ترمودینامیکی شبه ابعادی ترکیب شده است. مقایسه نتایج حاصل از این مدل با نتایج آزمایشگاهی نشان...

نمودار تعداد نتایج جستجو در هر سال

با کلیک روی نمودار نتایج را به سال انتشار فیلتر کنید